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直流負(fù)荷的不可控：在放電過(guò)程中，直流負(fù)荷（即叉車(chē)所需的電力）的大小和變化是不可控的。這會(huì)導(dǎo)致放電電流的不穩(wěn)定，進(jìn)一步影響放電過(guò)程的可控性。
大電流放電與硫酸鉛結(jié)晶體形成：大電流放電會(huì)釋放出較小的容量，而小電流放電則易形成硫酸鉛結(jié)晶體。這種結(jié)晶體會(huì)降低電池的充、放電性能，使得電池的使用壽命縮短。
過(guò)度放電與硫酸鹽化：過(guò)度放電會(huì)導(dǎo)致蓄電池陰極“硫酸鹽化”，使其內(nèi)阻增大，從而影響電池的充、放電性能。這種現(xiàn)象也是放電過(guò)程不可控的一個(gè)重要因素。
綜上所述，火炬叉車(chē)電池放電過(guò)程的“不可控”因素主要包括路況及載重不同、直流負(fù)荷的不可控、大電流放電與硫酸鉛結(jié)晶體形成以及過(guò)度放電與硫酸鹽化等。這些因素共同作用，使得叉車(chē)電池的放電過(guò)程變得復(fù)雜且難以控制。為了延長(zhǎng)電池的使用壽命和提高其性能，需要采取合理的充電和放電策略，并定期對(duì)電池進(jìn)行維護(hù)和檢查。
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